Zawór upustowy
Pierwszy zawór pochodzi z silnika MC2 o przebiegu 160 tyś. km. Jest w dobrym stanie zewnętrznym:
Aby dokładnie sprawdzić stan membrany odkręciłem sześć nakrętek i zdjąłem górną obudowę. Pod spodem znajduje się sprężyna i membrana z metalowymi elementami mocującymi zawór i będącymi równocześnie gniazdem sprężyny:
Membrana jest szczelna i w dobrym stanie. Nigdzie nie ma przypaleń czy naderwań. Jest elastyczna i prawdopodobnie jeszcze długo posłuży :-)
Dodano 07.01.09